DJI Goggles 3 — binden, CE/FCC en een waarnemer ernaast

DJI Goggles 3 — micro-OLED FPV-goggles voor onze O4 Air Unit Pro

De O4 Pro was al besteld. Toen kwam de ongemakkelijke vraag: waar kijken we eigenlijk in? Zonder goggles geen live beeld. Radio blijft de TX16S + ELRS XR4 — we kopen geen DJI RC3. Sticks en failsafe blijven ELRS; de goggles zijn de ogen.

Besteld 2026-09-12 (AliExpress EU-warehouse). Doos nog onderweg terwijl we dit schrijven — dus dit is de handleiding die we zelf willen hebben als ze binnenkomen.

Waarom Goggles 3 (en niet N3)

N3 is lichter op de portemonnee (LCD, simpeler). Goggles 3 is micro-OLED, volle IPD/dioptrie, race mode met O4 Pro, en volgens de mensen die we volgen de betere match als je toch al Pro bestelde. Open alternatief blijft onderzoek: OpenIPC — later, niet nu.

Wat we wél / niet gebruiken:

• Live video O4 Pro → ja
• DJI RC3 / Motion 3 → nee (ELRS op TELEM2)
• Head tracking → uit (we sturen met de TX16S)
• Real View PiP → handig op de grond — vervangt geen waarnemer
• FC-OSD → later via MSP DisplayPort (O4-installatie · geen WTFOS)
• fpv.wtf / root → niet (geen O4 / Goggles 3 support)

Regelgeving: FPV, VLOS en waarnemer (NL / EU)

Met de bril op kijk jij naar het camerabeeld. Dat is geen “de drone in het zicht houden”.

EU-regels (Uitvoeringsverordening 2019/947, EASA FPV):

1. Standaard in de open categorie: VLOS — de piloot houdt de drone zichtbaar.
2. FPV-bril = smal beeld, weinig omgevingszicht → geen VLOS voor de piloot.
3. FPV mag wél, als er een visuele waarnemer (UA-observer) naast je staat die:
4. de drone met eigen ogen ziet (niet via jouw scherm),
5. luchtruim en omgeving scant (vliegtuigen, mensen, bomen, gebouwen),
6. duidelijk en direct kan zeggen wat jij moet doen (“land nu”, “links uitwijken”).

Real View PiP is handig. Het is geen legale vervanging van die waarnemer.

Onze UL8 (zelfbouw, typisch A3)

Zelfbouw / geen Cx-label en zwaarder dan 249 g valt in de open categorie meestal in A3:

Regel	Praktijk
Max hoogte	120 m
Afstand	o.a. ≥150 m van woon-/winkel-/industrie-/recreatiegebied
Boven mensen / drukte	nee
No-fly	check GoDrone (LVNL) vóór je vliegt
Bewijs / registratie	EU-dronebewijs (A1/A3) + exploitantnummer op de drone
FPV	alleen met waarnemer naast de piloot

Alleen FPV zonder waarnemer, of buiten zicht = BVLOS. Dat hoort niet bij open hobby. Daarvoor heb je de specifieke categorie + toestemming van de ILT nodig.

Wat de waarnemer wél / niet is

Wel	Niet
Tweede paar ogen op de drone	Alleen naar een monitor kijken
Naast de piloot, directe spraak	Kilometers verderop staan
Kan “land” of “stop” afdwingen	Vervanging van jouw verantwoordelijkheid als piloot

Er is geen apart EU-“waarnemerdiploma” in de open categorie. Wél iemand die het aankan.

Apart: zendvermogen

CE in NL is de veilige default. Extra HAM/FCC-power is telecom-/zendwet, los van VLOS. Dat lost FPV-zicht niet op — zie §3 Zendvermogen.

Eerste vlucht (maiden)

Jij vliegt FPV. Iemand staat ernaast en houdt de UL8 in het zicht. Open veld. A3-afstanden. GoDrone gecheckt. Props pas op als radio, failsafe en beeld kloppen.

Meer: Rijksoverheid — drone regels · ILT open categorie.

1. Uit de doos — eerste power-on

1. USB-C data-kabel (geen charge-only).
2. DJI Assistant 2 (Consumer Drones Series) + DJI-account.
3. Goggles aan → Instellingen → Over → OTG bedrade verbinding aanzetten als Assistant ze niet ziet.
4. Firmware bijwerken vóór de eerste bind met O4 Pro — anders ontbreekt “O4 Air Unit Pro” in het menu.
5. microSD in de goggles formatteren (niet vanaf de Mac terwijl ze via USB gemount zijn). Kaart: U3 A2 V30, 64–256 GB is genoeg (Kingston Canvas Go! / Lexar 1066x staan op DJI’s lijst).

Zelfde Assistant voor de air unit: activatie + firmware — zie O4-installatie. De O4 Pro moet tijdens activatie vanuit het pack/BEC gevoed worden, niet alleen USB-C.

2. Binden met de O4 Air Unit Pro

1. In de goggles: Status → Wisselen → DJI O4 Air Unit Pro (niet Lite).
2. Goggles: powerknop ingedrukt tot ze piepen (bind-mode).
3. Air unit voeden, wachten tot LED rood is.
4. Bind-knop op de air unit (pincet) — LED knippert rood.
5. Klaar als LED vast groen is en je het camerabeeld ziet.

Wissel je ooit Lite/Pro: opnieuw het juiste air-unit-type kiezen in het menu vóór je vliegt.

3. Zendvermogen: CE vs HAM unlock (FCC)

EU-goggles starten in CE. Op 5.8 GHz is dat grofweg ≤25 mW / 14 dBm EIRP en weinig kanalen (typisch 1× 40/60 MHz, 3× 20 MHz). FCC-achtige modus: tot 1200 mW, 3 kanalen op 40/60 MHz, 7 op 10/20 MHz — meer bereik en minder crowding.

Wij vliegen in NL. Extra vermogen is geen speelgoed-toggle. Zonder geldige zendmachtiging (amateur) en buiten de toegestane toewijzing/vermogens is FCC-power illegaal. Default voor deze build: CE, tot we bewust en legaal HAM gebruiken.

De community-unlock heet HAM unlock: een leeg bestand ham_cfg_support (geen extensie, geen .txt) in de root van de microSD in de goggles, daarna goggles starten.

1. Kaart in de goggles formatteren.
2. Op de Mac: leeg bestand maken zonder extensie (touch ham_cfg_support) — Finder toont anders ham_cfg_support.txt.
3. Bestand op de root van de SD, kaart in de goggles, power-on.
4. Check: Instellingen → Transmissie → Kanaalmodus → Handmatig. Op 40 of 60 MHz moet je 3 kanalen zien (CE: 1). Vermogen tot 1200 mW = unlock gelukt.
5. Eenmaal gezet blijft het tot fabrieksreset (Instellingen → Over). Nieuwe firmware kán het terugzetten — na een update opnieuw checken.

Valkuilen: het bestand moet 0 bytes zijn en geen .txt; het hoort op de root, niet in een map. Eerst formatteren in de goggles, daarna het bestand erop zetten. Als de Mac de kaart daarna niet mount: Disk Utility, of even via een telefoon/Windows. “Suggest format” in het rood = kaart/bestand niet herkend — opnieuw in de goggles formatteren, geen .txt.

Bronnen (geen officiële DJI-feature): Oscar Liang — O4 Pro setup / FCC · Oscar Liang — FCC / ham file.

4. Handige settings (eerste sessie)

Plek	Onze keuze
Transmissie	Handmatig kanaal; start CE 25 mW
Bandbreedte	20 MHz als het druk is; 40/60 MHz alleen bij schoon spectrum
Beeldkwaliteit	1080p/100 voor vliegen; 4K-opname op de air-unit-SD zo nodig
Head tracking	uit
Real View PiP	aan om te oefenen / taxiën
Opname goggles	swipe omlaag → Record, of auto-record in camera-advanced
IPD	schuif tot het beeld één bol is, geen dubbel beeld
Dioptrie	per oog, tot scherp zonder bril

Opname-tip: FAT32 splitst files rond 4 GB — in de editor gewoon achter elkaar plakken. Trage kaarten geven “SD Card Slow” en kappen DVR af.

5. Comfort, firmware en Mac-tips

• IPD: schuif onder de lenzen tot het beeld één bol is. Verkeerde IPD = hoofdpijn binnen minuten.
• Dioptrie: per oog, met het ingebouwde raster — Instellingen → Weergave → Scherpstel-aanpassing (of Display → Focus). Eén oog dicht, draaien tot de lijnen scherp zijn, dan het andere.
• Nabijheidssensor: schermen gaan uit als je de goggles afzet — geen panic als het beeld “weg” is.
• Laden: USB-C (interne 21.6 Wh). Voor Assistant: data-kabel, geen charge-only.
• Firmware: goggles eerst, daarna air unit, in DJI Assistant 2 (Consumer Drones Series) — niet de oude FPV-Series Assistant. Zelfde generatie houden, anders zwart beeld zonder duidelijke fout.
• Mac + Assistant: bekend koppig. Workaround: DJI Fly op de telefoon, of een Windows-PC. OTG in de goggles aanzetten als ze niet verschijnen.
• Kanaal oranje / drop-outs: handmatig een ander kanaal (na HAM: 3 stuks op 40/60 MHz). Start op laag CE-vermogen tot de link stabiel is.
• Temperatuur: DJI: −10 tot 40 °C. Niet in de auto bakken; air unit koel houden (installatie).

Maandag naast de goggles meenemen: U3/A2/V30 microSD 64–256 GB, spare USB-C data-kabel. Geen RC3.

6. ELRS ernaast

• XR4 blijft op TELEM2; S.Bus van de O4 blijft los (installatie).
• Video-fail ≠ RC-failsafe. Goggles uit of O4-link weg mag de UL8 niet laten vallen zolang ELRS leeft.
• 5.8 GHz video vs 2.4 GHz ELRS: antennes uit elkaar; niet tegen carbon of de F9P-helical.

Bank-volgorde

1. Goggles firmware + SD format.
2. O4 Pro activeren/updaten.
3. Binden, CE power, beeld checken (props eraf).
4. Pas daarna HAM unlock als de zendmachtiging dat toelaat.
5. OSD-UART later — native DisplayPort, geen WTFOS.
6. Eerste echte vlucht: waarnemer naast je — zie regelgeving.

Naslag — specs

Schermen	2× micro-OLED 1920×1080, tot 100 Hz
IPD	56–72 mm
Dioptrie	−6.0 tot +2.0 D (bril vaak overbodig)
Batterij	intern 21.6 Wh / 3000 mAh · ~3 u (DJI-claim, 1080p/100)
Gewicht	~470 g inclusief batterij
microSD	tot 512 GB (U3/A2/V30)
Link	DJI O4 met Avata 2 / O4 / O4 Pro
Race mode	ja (niet op Goggles 2 / Integra)

Specs: dji.com/goggles-3/specs. Manuals: DJI downloads · lokaal EN / NL.

	Goggles 3	Goggles N3
Panel	micro-OLED	LCD
O4 Pro race mode	ja	ja
Comfort / IPD / dioptrie	volledige range	eenvoudiger
Prijs	hoger (~€500–700)	budget

Wat zeggen de vijf?

Reviewer	Gevonden?	Takeaway	Link
Oscar Liang	ja	G3 vs G2/Integra/N3: micro-OLED, race mode, future-proof met O4; N3 is budget-LCD	Goggles 3 · welke goggles
Joshua Bardwell	ja (ecosysteem)	Avata 2 / O4 + Goggles 3: 60 MHz bandwidth, lage latency; goggles als deel van de O4-keten	Avata 2 & Goggles 3
Chris Rosser	geen review gevonden	Geen dedicated Goggles 3-review gevonden	—
Painless360	geen review gevonden	Geen dedicated Goggles 3-review gevonden	—
UAV Tech	geen review gevonden	Geen dedicated Goggles 3-review gevonden	—

Onze keuze: Goggles 3 (niet N3, niet RC3). Besteld 2026-09-12. CE tot HAM bewust en legaal. Oscar/Bardwell bevestigen “Pro + G3 = de O4-keten”; open pad blijft OpenIPC voor later.

Bronnen: review panel (Oscar, Bardwell, Rosser, Painless360, UAV Tech).

Verder lezen

• O4 Air Unit Pro
• O4-installatie
• Stap 2 — FC & power · Stap 7 — config & eerste vluchten
• TX16S MK3 MAX · ELRS-setup
• fpv.wtf & native OSD · OpenIPC
• Officieel: Goggles 3
• Regels: EASA FPV · Rijksoverheid drones

Keuzelog

We hadden een O4 Pro zonder ogen. Goggles 3 is de ground-side die bij die air unit past — duurder dan N3, wel micro-OLED + race mode. RC blijft ELRS. Eerste echte FPV-vlucht alleen met waarnemer ernaast; CE tot we HAM bewust en legaal doen.

Foto’s